单选题

在电气化区段清除,进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业()

A. 危石
B. 树枝
C. 废旧料
D. 工具

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单选题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有( )部门人员配合。
A.电务 B.设备产权 C.供电 D.车务
答案
单选题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合
A.工务 B.电务 C.车务 D.供电
答案
判断题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,不需供电部门人员配合()
答案
单选题
在电气化区段清除,进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业()
A.危石 B.树枝 C.废旧料 D.工具
答案
单选题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有配合()
A.电务人员 B.铁路公|安 C.供电部门人员 D.技术人员
答案
单选题
在电气化区段清除危石、进行爆破作业时,应有供电部门人员配合,有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有供电部门人员配合,先停电后作业
答案
单选题
在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有人员配合()
A.工务部门 B.电务部门 C.车务部门 D.供电部门
答案
单选题
在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有人员配合。>()
A.电务 B.机务 C.供电部门 D.车务
答案
判断题
在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业()
答案
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在电气化区段清除危石、危树时,应有供电部门人员配合 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业() 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有电务部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。 在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有电务部门人员配合,先停电后作业() 在电气化区段清除危石时,应有哪个部门人员配合() 54GXGZ.在电气化区段清除危石、危树时,应有供电部门人员配合。 在电气化区段清除危石时,应有【供电部门】人员配合() 在电气化区段清除危石、危树时,应有电务部门人员配合() 在电气化区段清除危石、危树时,不用供电部门人员配合。() 在电气化区段清除危石进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业(《普速铁路工务安全规则》第2.3.10条)() 在电气化区段清除危石进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业(《普速铁路工务安全规则》第2.3.10条)() 在电气化区段清除危石时进行爆破作业时() 在电气化区段消除危石、危树时,应有供电部门人员配合() 在电气化区段清理危石、危树,进行爆破作业时需部门配合() 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有人员配合,有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业() 在电气化区段清除危石、危树时,应有电务部门的人员配合() 在电气化区段清除危石、危树时,应有配合() 道岔换砟作业,需人员配合,电气化区段须增加供电配合() 在电气化铁路区域开山爆破或清除线路两侧危石、危树时,应有部门人员配合() 电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有部门配合,拆装作业由电务人员完成()
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