判断题

临时变更或恢复原行车闭塞法;双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车;变更列车径路时须向司机发布调度命令()

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判断题
临时变更或恢复原行车闭塞法;双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车;变更列车径路时须向司机发布调度命令()
答案
单选题
双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车
A.电话闭塞法 B.自动闭塞 C.自动站间闭塞 D.半自动闭塞
答案
多选题
双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车,受令者为()
A.司机 B.车站值班员 C.行车负责人
答案
单选题
无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时改按电话闭塞法行车()
A.多向 B.反向 C.单向 D.双向
答案
单选题
双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车
A.自动闭塞 B.电话闭塞法 C.自动站间闭塞 D.半自动闭塞
答案
判断题
双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车,不需发布调度命令()
答案
判断题
双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车需发给司机调度命令()
答案
判断题
双线双方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车()
答案
判断题
双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车()
答案
判断题
自动闭塞区段当遇双线改单线或双线反方向行车时,必须停止基本闭塞法改用电话闭塞法()
答案
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双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车无须向司机发布调度命令() 双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时,须发布调度命令。(技规)() 双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车时,须向司机递交调度命令() 双线双方向闭塞设备的区间,经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时,可使用反向闭塞设备办理行车() 未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障的双线区间反方向行车时,应改用电话闭塞法行车() 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止基本闭塞法,改用行车() 无单向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应改用电话闭塞法行车() 双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时需列车调度员发布调度命令。 双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时需列车调度员发布调度命令() 无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时() 《行规》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车或改按单线行车的补充规定,双线反方向行车或改按单线行车时须按《技规》第231条规定发布调度命令() 遇无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,改用行车() 双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法应该是:无双向闭塞设备的双线区间反方向行车() 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时, 应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车() 无双向的双线区间反方向发车或改按时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车() 双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车的调度命令受令者为司机和车站值班员() 双线自动闭塞区段,反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备,需反方向运行时应停用基本闭塞法,改按电话闭塞法行车() 双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法正确应为:无双向闭塞设备的双线区间反方向行车J311() 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条() 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向行车仍按自动闭塞行车,反方向按行车()
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