普通齿轮变速器主要分为（）和两轴变速器两种

自动变速器主要有液力变矩器和（）两种结构型式。 行星齿轮变速器是有级变速器，所以AT仍然是有级变速器（） 两轴式变速器没有直接档。 行星齿轮式自动变速器常见形式有辛普森式和拉维娜式两种 自动变速器按齿轮传动机构的不同可分为平行轴式和（）式自动变速器。 变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成。 变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成（） 无级变速器和双离合变速器都属于（ ）变速器。 所谓综合式变速器是指液力器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，这种变速器目前应用得非常广泛（） 按传动机构的类型分，自动变速器可分为行星齿轮式自动变速器和（） 三轴式齿轮变速器的（）为输出轴 变速器齿轮油不足或品质老化，会加速变速器齿轮磨损（） 两轴式变速器的前进档是由( )对齿轮输出动力 无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器（） 三轴式齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向, 三轴式变速器的主齿轮为（） 变速器齿轮油油量不足，易造成变速器挂挡困难。 装好变速器输出轴齿轮、垫圈和螺母，最后应该（）。 变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。（ ） ()变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大是变速器异响的原因。