气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm

原料磨粗粉回磨分料阀，在30%负荷时，可将粗磨仓、细磨仓的分料比例定为（） 珩磨气缸孔表面交叉网纹是珩磨头运动有 材料为45钢的某轴外圆，设计要求为Φ50js6，表面粗糙度Ra0.2μm，加工方法为粗 车→半精车→粗磨→精磨，合理的精磨余量为( )。 粗磨时应选用粒度号大的磨粒，精磨时则应选用粒度号小的磨粒。 水磨石地面磨光由粗磨到细磨一般至少要磨（）。 珩磨钢类深孔时，一般采用刚玉类磨料，珩磨铸铁，选用（）。 用简易磨缸机珩磨气缸时，尽可能使电钻主轴、磨头和气缸中心线重合，以防磨偏（） 精磨的工序余量为mm（） 水磨石地面磨光由粗磨到细磨一般至少要磨（）遍。 加工技术要求为φ30h6、Ra0.1μm的紫铜轴，应采用下列加工方案：粗车-半精车-粗磨-半精磨-精磨-研磨。() 加工技术要求为φ30h6、Ra0.1µm的紫铜轴外圆，采用下列加工方案：粗车—半精车—粗磨—半精磨—精磨—研磨（） 一般主轴的加工工艺路线为：下料→锻造→退火（正火） →粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。 磨粗 磨音低、出磨水气大，磨尾有粗颗粒，说明磨内产生了（）。 粗磨主、副后刀面，刀尖角初步形成即粗磨（）。 高精度车外圆圆弧成形车刀,刃磨步骤先粗磨和精磨圆弧外形,接着磨卷屑槽,最后研磨刃口 粗磨时选用颗粒较大的砂轮，精磨时选用颗粒较细的砂轮。 粗磨时选用颗粒较大的砂轮，精磨时选用颗粒较细的砂轮（） 珩磨前，内孔表面粗糙度Ra不得大于3.2mm，余量一般为（）毫米。 珩磨前，内孔表面粗糙度Ra不得大于3.2mm，余量一般为（）毫米