已申请救援的列车严禁动车，司机（列车员）应做好防护及救援准备工作（）

已申请需救援的列车司机做好防护及救援准备工作,由负责打开隧道照明（） 已申请需救援的列车动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由电环调负责打开隧道照明 已申请需救援的列车可视情况动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作，由电环调负责打开隧道照明（） 已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能_，如故障排除则报告行调取消救援 已请求救援的列车，不得再行移动；司机应了解救援列车开来方向，如停车地点前方设有和时，提前报告，便于列车调度员确定救援方案；被救援列车司机接到救援命令后，明确救援方式、救援方向，做好安全预想（） 已请求救援的动车组，不得再行移动。列车调度员发布救援命令后，动车组司机应了解救援列车开来方向，并通知随车机械师（） 已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号（） 已申请救援的列车应当做好（） 切除两节以上列车制动，该列车严禁动车，必须救援（） 单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时，由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护（） 动车组列车空调失效，在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布的调度命令（） 动车组列车故障确需换乘时，列车调度员要将救援方案及时通知司机，司机通知（）。 救援列车开车前，司机及调车长应认真确认救援命令内容，明确等，确认行车凭证、信号显示正确后，方可动车（） 救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”（） 区间救援动车组前，列车调度员应详细了解、坡度及司机联系方式等信息（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“两车”时救援车司机回复标准为（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机回复标准为（） 救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”。改正（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 列车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认时，不准动车（）