路面设计使用年限是指在正常设计、施工、使用和养护条件下，路面不需的预定使用年限（）

设计使用年限大于15年的是( )路面。 设计使用年限大于15年的是( )路面。 设计使用年限为30年的是( )路面。 设计使用年限为30年的是（ ）路面。 换热器应在设计条件下运行，严禁超温、（）、（）、超设计条件使用。 在正确使用和正常维护的条件下,外墙外保温工程的使用年限不应少于（） 沥青混凝土路面设计使用年限为（　）。 根据《建筑结构可靠度设计统一标准》的规定，普通房屋的正常设计使用年限为（ ）年。 在设计使用年限内，城镇燃气设施应保证在正常使用条件下的可靠运行。当达到（）时或遭遇重大灾害后，应对其进行评估。 在设计使用年限内，城镇燃气设施应保证在正常使用条件下的可靠运行。当达到（）时或遭遇重大灾害后，应对其进行评估 为保证管道正常使用，管道在自流条件下最小容许的设计流速为（） 在正常使用条件下,建设工程的最低保修年限正确的是（） 在正常使用条件下，()以及房屋建筑的地基基础和主体结构工程的法定最低保修期限为设计文件规定的该工程的合理使用年限。 支路采用混凝土预制块路面，其设计使用年限（）   在正常使用条件下，基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的（） 主干路沥青混凝土路面设计使用年限是（ ）年。 城市支路采用石材砌块路面的设计使用年限是（）年。 人工幅度差主要指正常施工条件下，（）中没有包含的用工因素。 水泥混凝土路面的设计使用年限为路面达到预定损坏标准时所能使用的年限。一般使用年限为()年。若确定很长的使用年限，则远景交通量很难估计准确，而且会使初期建设投资过高。因此，从建设长远利益出发，为了节省更多的投资应采用合理的设计使用年限，在特殊情况下，水泥混凝土路面可根据使用要求确定设计使用年限。但超过此年限路面并非完全破坏而不能使用，只是其使用性能太差和运行费用过高。 城市快速路水泥混凝土路面设计使用年限为（ ）。