乘务二部乘务九室危险源原始风险R2是9个，R3是44个，R4是12个管控后剩余风险分别是R2R3R4（）
A. 3
B. 15
C. 42
D. 47
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乘务二部乘务九室危险源原始风险R2是9个，R3是44个，R4是12个管控后剩余风险分别是R2R3R4（）
A.3 B.15 C.42 D.47
答案
乘务二部乘务九室危险源R3级别的原始风险数量是个（）
A.50 B.33 C.44 D.15
答案
乘务二部乘务九室危险源R2级别的管控数量是个（）
A.9 B.3 C.0 D.4
答案
乘务二部乘务九室危险源R3级别管控后的剩余风险数量是个（）
A.50 B.33 C.44 D.15
答案
乘务二部乘务九室危险源R4级别管控后的剩余风险数量是个（）
A.52 B.42 C.45 D.47
答案
乘务二部乘务九室危险源管控数量个（）
A.60 B.65 C.66 D.74
答案
分别写出R1、R2、R3、R4级危险源的数量
答案
危险源R3级别风险被称为（）
A.不可容忍之风险 B.无法容忍之风险 C.可容忍之风险 D.可接受之风险
答案
危险源R2级别风险被称为（）
A.不可容忍之风险 B.无法容忍之风险 C.可容忍之风险 D.可接受之风险
答案
假设R2=22,当执行R3=TRUNC【R2】时,是将值2.0赋给变量R3（SIEMENS系统）（）
答案
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假设R2=2.2，当执行R3=TRUNC[R2]时，是将值2.0赋给变量R3（SIEMENS系统）（）
已知R1=2，R2=4，R3=2/3。将R1与R2并联后再与R3串联，则等效电阻是（）
分公司危险源登记册中，风险被评为R2级别的危险源有（）
管理单位班组长应进行一次R3危险源检查，车间/科应进行一次检查R3危险源检查（）
R1、R2、R3三个电阻并联，R1＞R2＞R3，流过其电流分别为I1、I2、I3，说法正确的是：（ ）。
R2=0x100055aa，R3=0x20101010，则指令EORR2,R2,R3的执行结果是（）
已知三个电阻R1、R2、R3，并联R1=200Ω、R2=300Ω，R3=600Ω，两端电压为30V。求：流经R2的电流为多少（）
R1、R2、R3、R4四个不同曲率半径组成的圆柱面,其中R1
如下拓扑图，R1可以通过R2和R3访问Internet，Rl和R2，R1和R3之间建立EGP连接，R2，R3属于同一个AS，分别通过BGP发布缺省路由，要求R1访问Internet的流量优选R2，下列做法可以实现的有（）
管理单位作业人员应对R3级危险源进行自查（）
电阻R1＞R2＞R3，并联使用消耗的功率是（）。
电阻R1>R2>R3，并联使用消耗的功率是（）
在三个电阻并联，R1=1Ω，R2=2Ω，R3=3Ω，已知通过电阻R2的电流为1A，所以，电阻R1上的电压降是（）V，电阻R3上的电压降是（）V
三个电阻R1、R2、R3串联在一直流电源上，已知R1>R2>R3，则它们分配的电压关系为（）
有三个电阻，R1=15Ω，R2=20Ω，R3=30Ω，R2与R3并联后R1串联，问AB两端总电阻为多少？
在无转发机制的五段基本流水线（取指、译码/读寄存器、运算、访写回寄存器）中,列指令序列存在数据冒险的指令对是I1:addR1,R2,R3;（R2）+（R3）-RI,,,I2:addR5,R2,R4;（R2）+（r4）—r5I3:addR4,R5,R3;（R5）+（R3）-R4i4:addR5,R2,R6;（R2）+（R6）-R5（）
以下哪项不是R2级危险源控制措施（）
设向量组（Ⅰ）α(→)1，α(→)2，…，α(→)s；（Ⅱ）β(→)1，β(→)2，…，β(→)t；（Ⅲ）α(→)1，α(→)2，…，α(→)s，β(→)1，β(→)2，…，β(→)t的秩依次为r1，r2，r3。证明：max（r1，r2）≤r3≤r1＋r2。
某时刻进程的资源使用情况如下表所示,此时的安全序列是。 已分源 R1 R2 R3 尚需资源 R1 R2 R3 可用资源 R1 R2 R3 P1 2 0 0 0 0 1 0 2 1 P2 1 2 0 1 3 2 P3 0 1 1 1 3 1 P4 0 0 1 2 0 0
在三个电阻并联，R1=1Ω，R2=2Ω，R3=3Ω，已知通过电阻R2的电流为1A，所以，电阻R1上的电压降是（）V，电阻R3上的电压降是（）V.
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