更换渡板磨耗条时可以直接取下磨耗条（）

十号线架修贯通道踏板磨耗深度超过2mm进行更新、渡板合页无损坏、渡板磨耗条铆钉到磨耗条表面的厚度≤1mm时更新（） 每个贯通道渡板磨耗条的数量是（） 修程开始检查渡板磨耗条无异常磨损（） 下面对于渡板磨耗条说法正确的有（） 检查渡板组成时，要求渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉不小于2mm。（ ） 检查车钩支撑板磨耗条。磨耗板活动自如，磨耗板厚＜1.5mm（） 检查车钩支撑板磨耗条。磨耗板活动自如，磨耗板厚＜5mm（） 渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉应不小于2mm。( ) 冲击座组成磨耗板磨耗大于（）mm时更换 每列车侧护板更换条磨耗布（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换（） JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板磨耗深度时可以不更换（） 铁风挡端面磨耗板破损、脱落时更换，厚度差不得超过，超过时更换磨耗板（） 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。 旁承磨耗板磨耗深度大于或裂损时更换（） 17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（） 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（） 上旁承磨耗板磨耗大于（）mm或裂纹时更换 构架式转向架下旁承尼龙摩擦板裂损或磨耗大于mm时更换，尼龙磨耗板磨耗大于3mm时更换（） C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于时更换（）