为确保电池组的使用安全，常使用电池组中性能（）的电池单体的SOC来定义电池组的SOC。

用电池串联供电时，电池组所能提供的电流将（）。 静中通车载站车载油机使用12V电池组启动，（）可为该12V电池组充电。 某动力电池组内部采用3P91S连接方式，单体电池额定电压为3.7V，动力电池组总电压为（） 电动汽车还可以采用更换电池组的方式，即在蓄电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换已经耗尽的电池组（） 串联电池组的电压是各节电池的电压的       ，并联电池组的电压跟每节电池的电压      。 使用存放的蓄电池前需要检测蓄电池组的输出端电压，如果低于v/节，对蓄电池组进行补充电（） 均衡充电的主要目的是使电池组中每个单体电池电压（）。 在蓄电池组维护过程中，可使用（）、（）、电池容量等参数来判断蓄电池性能的优劣。 在蓄电池组维护过程中，可使用（）、（）、电池容量等参数来判断蓄电池性能的优劣 电池组健康状态 电池组健康状态 某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。 某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏 为什么电池组内阻增大不能使用？ 电池组出口总熔断器应使用直流专用断路器。（除蓄电池组出口总熔断器外 ）（） GNZ-120型蓄电池组由蓄电池组成（） 厦门地铁供电交直流系统的蓄电池组采用的单体蓄电池（） 蓄电池组中出现单节落后电池时，可以不予理会，继续使用（） GFM48V电池组需要（）电池串联 蓄电池组常采用浮充电运行方式。