以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是（）
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
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以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是（）
A.系统根据出库计划自动唤醒 B.调度员通过ATS执行远程人工唤醒 C.多职能队员【列控】登车现地人工唤醒 D.多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
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列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是（）
A.多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠 B.中央调度员通过ATS执行远程人工休眠 C.多职能队员【列控】登车现地人工休眠 D.信号系统根据运营计划自动休眠
答案
以下不属于系统实施阶段任务的是（ ）。
A.系统架构设计 B.软件编制 C.硬件配置 D.人员培训
答案
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是（）
A.应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息 B.对常规的结束运营清客应自动扣车 C.清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线 D.车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
答案
正线巡道列车由车辆基地及停车辆基地出库列车担当（）
A.首班或前几班 B.首班 C.前几班 D.末班
答案
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是（）
A.应能执行远程故障复位 B.应能将辅助逆变器故障发送至控制中心 C.应能向车辆下发“远程故障复位”指令 D.应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
答案
以下不属于正线杂散电流腐蚀防护方法（）
A.设置杂散电流主收集网 B.设置杂散电流辅助收集网 C.设置轨电位限制装置 D.设置排流柜及排流端子
答案
以下不属于资产或负债业务的是（ ）。
A.利息支出 B.基金和债券的代理买卖 C.利息收入 D.资产利得
答案
以下不属于人工耳蜗佩戴的是（）
A.图片1 B.图片2 C.图片3 D.图片4
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以下不属于货物列车范围是（）？
A.快速货物班列 B.特快货物班列 C.货物快运列车 D.中欧集装箱班列
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以下不属于色光的基色或原色的是（）。
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除列车在正线运行，车站（车辆基地）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动，我们称之为（）
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