列控中心电源板（IPU6）实现外部输入的AC220V至DC5V的转变，为本系逻辑电路提供稳定的5V电源（）

电磁四通阀的电源线颜色AC220V及AC220V～AC240V的电源线采用（），AC115V的电源线采用（）；AC140V～AC240V的电源线采用（） 电磁四通阀的电源线颜色AC220V及AC220V～AC240V的电源线采用（），AC115V的电源线采用（）；AC140V～AC240V的电源线采用（） 供给列控中心主机的电压是24V，电源板再将24V转换为5V（） 无线系统接入点电源采用AC220V（） DS6-K5B计算机联锁系统中IPU6板实现（）至直流5V的转变，为本系逻辑电路提供稳定的5V电源 一号线SCADA系统UPS正常模式下，其外部电压输入是AC220V（） 前置通信机电源（IPU6）向前置通信机提供伏电源（） AS型列车客室照明系统电源电压为AC220V（） 客车电茶炉控制电源均釆用AC220V（） 智能电源屏中只有津宇嘉信电源屏的信号电灯电源输入电压是AC220V（） 电源板输入电源的范围是（）V 我国AC220V单相电源插座安装规范是（） 励磁A套AC220V交流电源引自（） PLC的工作电源只有一种，即AC220V。 25T客车的照明电源采用AC220V供电。 用热风机拆卸电路板上的元件后，可以直接关闭AC220V电源（） 灯丝报警仪主机上的开关电源的输入电压为：AC220V，开关电源输出电压为（） 地铁二号线车站广播机柜中，用于连接AC220V电源输入，将电源转接至系统内部的单元是总电源控制器（） （）可用于监测供电电源为AC220V的消防设备。 列车空调系统使用AC220V的交流电源（）