型铁路货车专用短尾拉铆钉是指盘头铆钉（）

铁路货车专用拉铆钉硬度为25HRC～35HRC，套环硬度为HBW（） 铁路货车专用铆钉应逐件进行检查（） 原装用专用拉铆钉的部位须装用专用拉铆钉，铝合金铆钉的部位须装用（） 铁路货车专用拉铆钉的力学性能不低于GB/T3098.1中的级（） 结构的货车，目前只有C80型运煤专用敞车上使用，采用拉铆钉结构（） 短尾拉铆标识位置位于铆钉，为镦出凸字，字迹清晰完整（） 清扫抢头孔，使其保持清洁；将专用拉铆钉放入工件中，将套环套入专用拉铆钉上，专用拉铆钉尾部应露出足够的长度供（）夹紧 清扫抢头孔，使其保持清洁；将专用拉铆钉放入工件中，将套环套入专用拉铆钉上，专用拉铆钉尾部应露出足够的长度供夹紧（） 铁路货车专用铆钉完全脱碳层的最大深度应小于或等于mm（） 专用拉铆钉铆接时铆钉孔表面粗糙度应小于等于μm（） 铁路货车专用铆钉钉套环表面镀层分级应达到Fe/Zn及以上（） 铆接件厚度为mm，公称直径d=22mm的LMDY圆头短尾拉铆钉和套环标记如下短尾铆钉LMDY-T22-25G套环LMDTF-T22G（） 短尾拉铆钉铆接后成形尺寸应符规定，铆接后在铆钉头、套环周长范围内间隙用mm厚塞尺测量，不触及钉杆（） 铆钉抢和拉铆抢是专用的铆接工具（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车上、下心盘铆钉（含拉铆钉）及无折断，螺母无松动、丢失（） 铁路货车专用拉铆钉套环钢材低倍组织应符合规定的高级优质钢的要求，低倍组织取样部位为钢材（） C80B（C80BH）型不锈钢运煤敞车在车辆进行维修及更换新件时，原安装专用拉铆钉的部位应重新安装专用拉铆钉（） 拉铆钉套环分为型—法兰套环（） 拉铆钉正常使用情况下，在内拉铆钉不断裂（） 铁路货车段修时，16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于时更换（）