无中部车场的斜巷，巷道中部每（）米需装设一道超速捕车器。

斜巷运输时，上、下车场安设的阻车器有什么作用？ 斜巷上部车场必须设有阻车器，阻车器必须有可靠的（），不可自动复位，不得使用临时设施代替阻车器。 一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。 装车点、车场设行车声光报警信号或红灯信号，中部每（）米装设一组。 避雷器装设在被保护设施的中部。 斜巷上下车场处理支架车掉道应注意的安全事项之一是必须有单位科级干部指挥（） 超速捕车器摆棍距轨面的距离为（）m 运行斜巷人车的巷道坡度竖曲线不得小于（）m。 使用人车的斜巷上下部车场，其竖曲线半径不得小于（）。 在采区主体巷道已确定的区段设计中，区段中部甩车场的轨道上（下）山拨门点（牛鼻处）巷道底板标高比车场内底板标高：（）。 斜巷提升各车场应有（）。 高瓦斯、突出矿井掘进巷道中部甲烷传感器报警浓度（）% 超速捕车器吊梁长度不小于安装高度的（）倍 超速捕车器吊梁长度不小于安装高度的（）倍 斜巷处理掉道车时应注意哪些安全事项（） 若某斜巷还未装设挡车装置，则该提升斜巷（）。 斜巷处理掉道车时允许人员在车辆下方、两侧处理掉道车（） 有中部车场的轨道应采用（）信号。 （），是斜巷处理掉道车时应注意的安全事项 掘进工作长度大于（）时，必须在掘进巷道中部增设甲烷传感器