在车门承载机构中导柱分为长导柱和短导柱（）

长导柱安装在3个挂架上，3个挂架分别在3根短导柱上移动，3根短导柱通过整个机构的一个基架安装在车体结构上（） 一套门机构内共有几个短导柱（） 普通斜导柱抽芯机构中，增大斜导柱斜角会（）开模距离，减小斜导柱斜角会（）夹紧力。 普通斜导柱抽芯机构中，增大斜导柱斜角会（）开模距离，减小斜导柱斜角会（）夹紧力。 导柱导向的主要零件是导柱和（）。 斜导柱是斜导柱抽芯机构的重要零件，设计斜导柱时（）需通过计算进行校验 长导柱安装在3个挂架上，3个挂架分别在根短导柱上移动（） 短导柱承受门板的重量并为门提供移动自由度（面向车门）（） 实训装置中有几个短导柱（）。 车门不需要对长导柱润滑（） 长导柱安装在3个挂架上，3个挂架分别在3根短导柱上移动，3根短导柱。通过整个机构的一个基架安装在车体结构上。长导柱为门的纵向移动提供自由度并保证在开/关门过程中门板与车体平行。短导柱承受门板的重量并为门提供横向移动自由度 短导柱承受门板的重量并为门提供横向移动自由度（面向车门）（） 导柱式落料模的导柱和导套都是方柱形（） 导柱 一般地，斜导柱抽芯机构中，斜导柱斜角以不超过——为宜（） 导柱式冲模常用的导柱、导套的配合属于（）配合。 导柱模架 V导柱为装配基准，先装导套后装导柱（） 车门通过滚珠直线轴承在长导柱上滑动（） 导柱、导套