对防止碰撞异物的情况，现场情景较多，不便在规章中明确，但司机需做好（）

本线接触网挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机应（） 手摇道岔作业人员至岔区后应通过现场道岔号码标志，找到正确的道岔对异物情况、道岔情况、道岔位置进行检查确认（） 本线接触网挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按行车方式通过（） 碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定 碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定（） 针对运营期间轨行区可能出现的异物情况，综合考虑异物材质、大小、位置等因素，将区间异物分为以下几类（） 碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各确定（） 列车运行中有过碰撞异物的情况，部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后2km范围内的设备进行重点检查（） 碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速120km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各1km确定（） 碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速80km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各1km确定（） 手摇道岔作业人员至岔区后应正确异物情况、道岔情况、进行检查确认（） 碰撞异物情况不明邻线首列列车司机应加强瞭望，确认线路和接触网有无异常状态，在通过限速地点后立即向列车调度员报告（） 列车碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各km确定。《技规》430条（） 司机在运行中发现本线接触网挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过（） 发现夹人夹物情况立即停车，及时汇报，需明确等信息（） 根据《铁路技术管理规程》第430条规定：碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各1km确定（） 冬季夜长，风、雪、雾多，都给现场室外线路上作业人员带来诸多不便（） 经下车检查确认碰撞异物时，本线后续列车按碰撞异物有关规定组织行车；检查确认非碰撞异物时，后续列车按正常运行（） 列车运行中碰撞异物，工务、供电、电务部门应对碰撞异物地点前后各km范围内的设备进行重点检查（） 高铁列车碰撞异物后，部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后2km范围内的设备进行重点检查（）