采用二灰碎石作路面底基层时应验算层底拉应力。

路面检测对级配碎石基层和底基层有哪些基本要求？ 公路路面底基层为石灰稳定细粒土；基层为水泥稳定碎石。围绕路面基层施工有关试验，请回答下列问题：（15）．在底基层和基层施工环节，需进行EDTA滴定法测定灰剂量，以下叙述正确的是（）。（2014检师真题） 路面基层和底基层压实度采用（）进行评定。 关于半刚性类基层、底基层组成设计方法，请回答以下问题。采用二灰土作基层或底基层时，石灰与粉煤灰的比例可为（） 路面基层与底基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层（功能层）和土层中去，实际上基层与底基层是路面结构中的承重层。基层与底基层具有的性质（） 关于半刚性类基层、底基层组成设计方法，堉回答以下问题。（3）采用二灰土作基层或底基层时，石灰与粉煤灰的比例可为（） 我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外，还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。 测定路面基层和底基层的平整度通常采用（）。 路面基层有时分两层铺筑，当基层为双层时，上面一层仍称基层，下面一层成为底基层。 路面结构可由面层、基层、底基层和必要的功能层组合而成。( ) 填隙碎石底基层，拟采用干法施工，当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露5~10 mm，然后在上摊铺第（）层粗碎石 当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。 背景材料：某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥.气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在 12%石灰土底基层基层是沥青路面结构层中的主要承重层。() 某城市道路路面结构分别为石灰土底基层、水泥稳定碎石基层，底基层面积为950㎡，基层顶面面积为900㎡，则基层的养生面积应为（）㎡ 某城市道路路面结构分别为石灰土底基层、水泥稳定碎石基层，底基层面积为950㎡，基层顶面面积为900㎡，则基层的养生面积应为（ ）㎡。 路面基层设计为上基层()、下基层( )、底基层(A) 路面基层（底基层）施工技术包括（） 级配碎石可用于（）的基层和底基层。 二灰碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需要检测的项目有（）。