在立井井筒、运输大巷及井底车场采用的主要支护方式是()。

立井井筒与井底车场连接处在辅助费划分中属于（）。 根据主、副井筒或空、重车线与主要运输巷道（运输大巷或石门）的相互位置关系不同，环形式井底车场分为（）等形式 运输大巷具有朝向井底车场的坡度，其中的原因是（） 运输大巷具有朝向井底车场的坡度，其中的原因是（）。 立井井筒永久支护是井筒施工中的一个重要工序，根据所用材料不同，立井井筒永久支护可采用（ ）。 立井井筒永久支护是井筒施工中的一个重要工序，根据所用材料不同，立井井筒永久支护可采用( )。 在开采水平的各个煤层中均单独开掘运输大巷，并用主要石门（或主要溜煤井）与井底车场相通，这条运输大巷称为（） 立井井筒永久支护是井筒施工中的一个重要工序，根据所用材料的不同，立井井筒永久支护可采用（ ）。 采用机车运输时，在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置（）系统。 主立井井底车场硐室主要包括：（）。 新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车（）系统 立井井筒基岩施工可以不采用临时支护的施工作业方式的是(　　)。 运输大巷与井底车场所在的水平位置及所服务的开采范围，称为开采水平（） 需要临时支护的立井井筒施工作业方式是()。 各煤层采出的煤经采区（）集中运输大巷到井底车场 常把设有井底车场和主要运输大巷的水平及其所服务的开采范围称为（） 在生产矿井中主要运输线路（大巷、井底车场、斜井、地面干线）•轨型不得低于（） 各生产环节的能力主要是提升、运输和（）能力以及大巷和井底车场通过能力。 各生产环节的能力主要是提升、运输和（）能力以及大巷和井底车场通过能力 立井井筒施工需要进行临时支护的作业方式有（　　）