充电宝在行李运输中视为备用电池。

充电宝都是锂离子电池做的，所以坐飞机都不允许携带充电宝，要将充电宝放行李箱才可以过安检（） 根据《民航安全检查工作手册》第138条，单独的锂电池、充电宝只能作为随身行李物品运输（） 消防系统备用电源故障：检查充电装置，电池有否（），有无（） 根据《锂电池航空运输规范》（7），充电宝在飞机上应全程处于。不应在飞机上使用充电宝为设备充电（） 紧急广播系统应具有应急备用电源，主电源与备用电源切换时间不应大于（A）；应急备用电源应能满足（）以上的紧急广播。以电池为备用电源时，系统应设置电池自动充电装置。 根据《锂电池航空运输规范》（1），备用锂电池和充电宝外部应标明锂电池的额定容量和标准电压，或者标明锂电池的额定能量（） 标识不清的充电宝、锂电池既不能随身携带，也不得作为行李托运（） 根据《锂电池航空运输规范》（7），充电宝在飞机上应全程处于关闭状态。不应在飞机上使用充电宝为设备充电（） 充电宝、锂电池禁止作为行李托运，随身携带时有（）限定条件（电动轮椅使用的锂电池另有规定） 旅客自用的电子设备中的锂电池和备用锂电池作为行李运输时，若超过160Wh，禁止作为行李运输（） 以下关于手提行李中携带备用电池组说法正确的是（） 单独的锂电池、充电宝的经过民航行李安检设备检查后，应当对进行查验（） 根据《锂电池航空运输规范》3，充电宝作为货物运输时，被视为含锂电池的设备（） 如果长时间不使用火灾报警控制器，需要每月开机，对备用电源（电池）充电至少（）h来进行定期维护，以免损坏备用电源（电池）。 在旅客和机组成员携带危险品的规定中，所有备用电池，包括锂金属或锂离子电池芯或电池，对于锂金属电池，锂金属含量不超过g；对于锂离子电池，瓦时额定值不超过Wh。其主要目的是作为电源的装置（如充电宝）被视为备用电池，这些电池单独保护以防短路。每人最多可携带20块备用电池（） 根据《锂电池航空运输规范》（2），无法确定锂电池额定能量的充电宝经营人可拒绝运输（） 充电宝、锂电池禁止作为行李托运，随身携带时有以下限定条件（电动轮椅使用的锂电池另有规定）：（） 如果长时间不使用火灾报警控制器，需要每个月开机，对备用电源（电池）充电至少（）h来进行定期维护，以免损坏备用电源（电池）。 根据《锂电池航空运输规范》3，下列关于充电宝描述正确的有（） 充电宝必须是旅客个人自用携带，充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带（）