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LCB打到隔离位时不进入安全回路()

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判断题
LCB打到隔离位时不进入安全回路()
答案
主观题
当LCB打至手动位时,滑动门没有安全回路,如何进行排故
答案
单选题
站台门设备中不进入安全回路的是()
A.端门 B.应急门 C.滑动门 D.以上皆不是
答案
多选题
屏蔽门故障时操作LCB至隔离位的情况有()
A.三扇以上滑动门故障 B.应急门故障 C.整侧滑动门故障 D.屏蔽门系统打火
答案
单选题
全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。1.0.改正:隔离位()
A.正确 B.错误
答案
单选题
3号线一期全高站台门的应急门,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。改正:隔离位()
A.正确 B.错误
答案
单选题
MLK联锁设备热备板将隔离开关打到隔离位时,隔离指示灯()
A.绿灯点亮,红灯熄灭 B.红灯点亮,绿灯熄灭 C.绿灯快闪,红灯慢闪 D.绿灯慢闪,红灯快闪
答案
判断题
LCB能够从“手动开”直接旋转至“隔离”位()
答案
单选题
LCB“”位:当转换开关处于“隔离”位置时,单个滑动门单元与系统隔离,切断该单元的DC电源,不影响整个系统的正常工作,便于维修。在此模式下,此道门的安全回路不被旁路()
A.半自动 B.自动 C.隔离 D.就地
答案
单选题
单道门发生故障时应操作LCB档位,使其不影响安全回路()
A.自动 B.手动开 C.手动关 D.隔离
答案
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一号线南延站台门线单个门体故障时,模式开关打到“隔离”位置,门单元与安全回路断开() CRH3A型动车组机车救援时,被救援车组随车机械师将救援端ATP柜内的打到隔离位,LKJ旋钮旋钮打到隔离位,将PIS柜内的ATP7级制动“28-S14”打到关位() 首期工程及支线、3号线二期、6号线全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。改正:隔离位() LCB在档位真实反映ASD/EED的安全回路状态() 较长时间停机时需将开关隔离手把打到()位。 地下站LCB设“自动、手动关、手动开、隔离”四位,钥匙从“自动”位为“手动关”位() 南昌地铁1号线单扇滑动门故障无法关闭时操作LCB隔离位让列车出站() 单扇屏蔽门故障时,为不影响列车运行,LCB应该打到什么位置() 1号线站台门LCB模式转换开关在( )位置时,该道门的安全回路被旁路。 头灯照明距离不足,瞭望困难时,将头灯开关打到“弱光”位,后打到“强光”位() 受限空间作业“三不进入”是指无有效的《进入受限空间作业许可证》不进入,安全措施不落实不进入,()不在场不进入。 将所有停放制动缓解旁路开关PBBS打到隔离位,列车将限速( )Km/h 通过LCB开关隔离故障单元门() 进入有限空间作业实行“三不进入”(指无有效的《进入有限空间作业许可证》不进入,安全措施不落实不进入,监护人不在场不进入)() 在LCB(就地控制盒)上进行屏蔽门隔离操作是,隔离__,屏蔽门不响应开关,LCB钥匙__拔出() 受限空间作业要实行“三不进入”,即。A.无进入受限空间作业许可证不进入B.安全人员不在场不进入C.监护人不在场不进入D.安全措施不落实() 隔离停放制动步骤为,将车下B04阀打到隔离位,等空气放完,拉拉环,观察闸瓦松开轮对() 每对滑动门对应设置一个LCB控制盒,滑动门LCB顺时针依次为自动、隔离、手动开门、手动关门四个档位,正常情况下LCB操作盒应处于自动位() 当机车进入电制动状态时,即司机控制器的换向手柄打到“制动”位,调速手轮离开“0”位,则()得电动作 LCB钥匙开关置于“手动”位时,下面描述正确的是()
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