某锯木机采用普通V带传动，传动比i₁₂=2.68。已知电动机的转速n₁=1450r/min,测得从动带轮的基准直径d_d2=375mm,试求已经丢失的主动带轮的基准直径d_d1和从动带轮的转速n₂。  

两带轮的传动比i＞1，是()传动 带传动常用传动比I应不大于（）。 带传动中，通常单级传动比i应该（） 两带轮的传动比i>1，是传动（） 两带轮的传动比i>1,是()传动。 平带传动比V带传动更适合中心距（）的场合。相对V带传动，其外廓尺寸（）。 V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。() 通常V带传动的传动比应不大于（） 普通V带传动的传动比不准确,是因为在工作过程中存在现象（） V带（三角带）传动的平均传动比是准确的（） V带传动比平带传动应用更广泛的原因是()   V带传动不能保证精确传动比的原因是 V带传动过载时存在打滑现象，传动比()。   当带传动的传动比i=1时，带轮的包角α=（）。 就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。 带传动的传动比   带传动常用的传动比i一般不大于（）。 在其它条件相同的情况下，普通V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为()。 在其他条件相同的情况下，普通V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为()   V带传动比不恒定主要是由于存在 。