承重模板及支架的抗倾稳定性应该验算倾覆力矩.稳定力矩和抗倾稳定系数。稳定系数应大于1.4。当承重模板的跨度大于4M时，其设计起拱值通常取跨度的()左右。

模板支架的高宽比不宜大于3；当高宽比大于3时，应增设稳定性措施，并应进行支架的抗倾覆验算。模板及支架的抗倾覆安全系数，不应（） 模板支架的高宽比不宜大于3；当高宽比大于3时，应增设稳定性措施，并应进行支架的抗倾覆验算。模板及支架的抗倾覆安全系数，不应（） 高层建筑结构倾覆计算时，应按风荷载或水平地震作用计算倾覆力矩设计值，抗倾覆的稳定力矩不应小于倾覆力矩设计值。计算稳定力矩时，楼层活荷载取50％，恒荷载取90％。 高层建筑结构倾覆计算时，应按风荷载或水平地震作用计算倾覆力矩设计值，抗倾覆的稳定力矩不应小于倾覆力矩设计值。计算稳定力矩时，楼层活荷载取50 % ，恒荷载取90%。 () 桥梁模板支架验算时，抗倾覆稳定系数不得小于（） 模板支架的高宽比不宜大于3m；当高宽比大于（）时，应增设稳定性措施，并应进行支架的抗倾覆验算 起重机的起重力矩越大,抗倾翻稳定性的能力就越大。() ( ) 塔式起重机保持稳定必须是稳定力矩小于倾翻力矩（） 拱架稳定性验算时，其抗倾覆稳定系数应不小于（ ）。 拱架稳定性验算时，其抗倾覆稳定系数应不小于（）。 试题：模板支架高宽比大于1.0时，其支架必须进行风荷载及其他水平荷载组合作用下立杆稳定性验算和整体抗倾覆验算（） 依据GB50666-2011,4.3.10，模板支架的高宽比不宜大于，若大于此数值，应增设稳定性措施，并应进行支架的抗倾覆验算（） 悬挂机构保持纵向稳定的基本原则是使稳定力矩Ms倾覆力矩Mt。（） 门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（）. 门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（） 恢复力矩与飞机稳定性的关系是恢复力矩越大,稳定性越差() 验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数不得小于（） 进行汽车的横向稳定性受力分析时，稳定力矩是由车重量产生的。 () 验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于（） 验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于（）