集团公司主要负责人公务用车配备标准为排气量2.5升（含）以下，购车价格38万元以内（）

排气量为1.0升以上至1.6升（含）的乘用车，其车船税年基准税额为（）。 排气量小于1升的出租乘用车使用年限为（） 对占现有乘用车总量87%左右、排气量在2.0升及以下的排量较小的乘用车，税额幅度适当降低或维持不变；对占现有乘用车总量10%左右、排气量为2.0升至2.5升(含)的中等排量乘用车，税额幅度适当调高；对占现有乘用车总量3%左右、排气量为2.5升以上的较大和大排量乘用车，税额幅度有较大提高。 从这段话中我们可以知道： 负责人公务用车正常使用年限应不短于（），超过此年限的可以更新公务用车，达到更新年限仍能正常使用的，则继续使用。 下列（）属于超标准配备使用的公务用车。 中铁集团公司负责人 出租汽车（除排气量小于1升的出租乘用车）使用年限为（）。 政府各部门应当严格执行公务用车编制和配备标准，建立健全公务用车配备更新管理制度，不得超编制、超标准配备公务用车或者超标准租用车辆，不得为公务用车增加（）或者豪华内饰，不得借用、占用下级单位和其他单位的车辆，不得接受企业事业单位和个人捐赠的车辆。 政府各部门应当严格执行公务用车编制和配备标准，建立健全公务用车配备更新管理制度，不得超编制、超标准配备公务用车或者超标准租用车辆，不得为公务用车增加（）或者豪华内饰，不得借用、占用下级单位和其他单位的车辆，不得接受企业事业单位和个人捐赠的车辆 全面推进公务用车制度改革，改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。加快推进公务用车制度改革，这有利于()。 党政机关人员公务用车条款规定，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的（）用车及按规定配备的其他车辆 （2015年真题）某劳务公司2019年12月，购进排气量1.6升的非插电式混合动力汽车2辆、排气量1.6升的纯电动商用车3辆，商用车核定载客人数为5人，公司所在地人民政府规定的排气量1.6升汽车年税额360元/辆。该公司2020年就上述小汽车缴纳车船税（ ）元。 各行社要严格执行公务用车配备及使用管理规定，实行负责制，建立“一车一账”制度，强化公务用车日常管理（） 公务用车和公司职工私车需办车辆通行证的，由各科室（单位）负责人提出申请，报（）登记、审批并办理。 党政机关公务用车配备使用遵循（）原则。 汽车耗油量通常随排气量上升而增加。排气量为1.3升的车与2.0升的车相比，每年可（）。如果全国每年新售出的轿车（约382.89万辆）排气量平均降低0.1升，那么可节油1.6亿升 以集团公司名义签订的合同，经主要负责人审核后，由集团公司业务分管领导签发（） 压缩机实际排气量（）理论排气量。 改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的（）应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。 改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的（）应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆