格构式轴心受压构件的斜缀条一般采用单角钢截面形式，与构件肢件单轴连接缀条截面按()设计。

轴心受压格构式构件在验算其绕虚轴的整体稳定时采用换算长细比，是因为（　　）。 轴心受压格构式构件在验算其绕虚轴的整体稳定时采用换算长细比，这是因为()。 对于压弯构件，当承受的弯矩很小而轴心压力很大时，可采用轴心受压构件的截面形式。（） 对于压弯构件，当承受的弯矩很小而轴心压力很大时，可采用轴心受压构件的截面形式（） 钢筋混凝土轴心受压柱一般采用()截面。 格构式轴心受压构件对虚轴进行稳定计算时，采用换算长细比，是为了考虑弯曲变形影响（） 两端铰接的理想轴心受压构件，当构件为单轴对称截面形式时，在轴心压力作用下构件可能发生（） (判断题) 双肢格构式轴心受压构件分肢间距是通过绕虚轴与绕实轴等稳定原则确定。 计算双肢格构式轴心受压构件绕虚轴x轴弯曲的整体稳定时，其轴心受压整体稳定系数φ应根据换算长细比查表确定。 计算双肢格构式轴心受压构件绕虚轴x轴弯曲的整体稳定时，其轴心受压整体稳定系数φ应根据换算长细比查表确定（） 轴心受压格构式构件绕虚轴弯曲屈曲时，由于分肢肢件不是实体相连，连接两肢件的缀材的抗剪强度比实腹式构件的腹板弱，除弯曲变形外，还需要考虑（????? ）的影响，稳定承载力有所降低。虽然采用与实腹式轴心受压构件相同的稳定计算公式计算格构式构件绕虚轴的稳定性，但是需要用绕虚轴的换算长细比代替原始长细比。 压弯构件的截面都是格构式。() 格构式桅杆采用型钢或钢管制成桁架，截面一般呈（）形。 发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为()。 发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为（? ? ? ）。 使格构式轴心受压构件满足承载力极限状态，除要保证强度、整体稳定外，还必须保证___________。 格构式轴心受压构件绕虚轴（x轴）的稳定计算时，采用大于λx的换算长细比λ0x考虑的是（） 格构式轴心受压构件绕虚轴（x轴）的稳定计算时，采用大于λx的换算长细比λ0x考虑的是（　　）。 发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件其截面形式为 中国大学MOOC: 轴心受压柱一般采用方形或T形截面。