CRH1A型动车组可能导致全列紧急制动EB不缓解的原因有（）
A. 非激活司机室紧急制动按钮被按下
B. 救援时,被救援车辆救援面板风压低
C. 救援供风软管或救援装置漏风导致
D. 意外解编
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CRH1A型动车组可能导致全列紧急制动EB不缓解的原因有（）
A.非激活司机室紧急制动按钮被按下 B.救援时,被救援车辆救援面板风压低 C.救援供风软管或救援装置漏风导致 D.意外解编
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可能导致全列紧急制动EB不缓解的原因有（）
A.非激活司机室紧急制动按钮被按下 B.救援时，被救援车辆救援面板风压低 C.救援供风软管或救援装置漏风导致 D.意外解编
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CRH380D型动车组全列紧急制动UB不缓解的原因,错误的是（）
A.EBS装置故障 B.紧急制动UB控制回路接线存在断点 C.停放制动故障 D.811车型紧急制动按钮被按下
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CR400BF型动车组紧急制动EB不缓解原因可能是（）
A.EB环路断开 B.停放制动监控环路断开 C.非占用端手柄在EB位 D.地震预警装置报警
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CRH1A型动车组紧急制动时仅空气制动起作用（）
答案
CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动EB，紧急制动EB在动车组完全停止前不能缓解（）
答案
CRH3C型动车组紧急制动UB不缓解：若紧急制动EB仍无法缓解，则将头车和尾车司机室紧急制动阀切除，请求救援（）
答案
CRH1A型动车组当风压低于__时，车组将执行“紧急制动”（）
A.500kPa B.600kPa C.700kPa D.750kPa
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CRH1A型动车组常用制动面板上紧急制动电控阀的工作原理是得电制动，失电缓解（）
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CRH5A型动车组引起紧急制动不缓解的原因（）
A.旅客紧急制动拉手被拉下 B.牵引系统故障 C.ATP引起安全环路故障 D.1车或8车主BCU故障
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CRH1A型动车组如果低速时操作不慎激活了紧急制动，只需按下按钮即可缓解（）
CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时,紧急制动安全回路会闭合（）
CRH1A型动车组救援CRH1A型动车组有外接电源，蓄电池有效，紧急制动有效限速140km/h（）
CRH5A型动车组全列共有紧急制动阀（）个。
CRH3C型动车组紧急制动EB减速度过低（1606、1806）：动车组在紧急制动EB施加过程中，报故障代码1606、1806，同时可能伴随紧急制动UB自动施加（）
CRH1A型动车组救援CRH1A型动车组,当无外接电源、蓄电池关闭，常用制动、紧急制动无效时,最高限速是__km/h
CRH1A型动车组主控手柄紧急制动触点不能释放处理步骤有（）
CRH1A型动车组风压低于700kPa，动车组自动施加紧急制动停车（）
CRH1A型动车组救援CRH1A型动车组,当无外接电源，蓄电池打开，紧急制动有效时,最高限速是__km/h
CRH380D型动车组紧急制动EB回路供电空开是（）
CR400AF型动车组紧急制动EB不缓解，HMI会报出以下哪些故障？（）
CRH3C型动车组紧急制动EB不缓解：立即停车，通知随车机械师，并报告列车调度员（）
CRH1A-A动车组司机室操纵台紧急制动UB指示灯，全列施加紧急制动（）
CRH380B型动车组的安全环路有：紧急制动UB环路；紧急制动EB环路；火警环路（）
CRH380D型动车组报紧急制动EB故障,可能发生故障的部件是（）
CRH1A型动车组全列共有个拖车（）
CRH1A型动车组操纵台上“紧急制动”指示灯（红）不亮所表示的含义是（）
CRH1A动车组总风压力低于（D）触发紧急制动（）
CRH3A型动车组紧急制动UB不缓解，在动车组处于静止状态时，将[制动手柄]置于“0”位并保持,如果紧急制动缓解，则继续行车（）
CRH3C型动车组紧急制动不缓解：在动车组处于静止状态时，将制动手柄置于“OC”位并保持5s,如果紧急制动缓解（）
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