铁路信号集中监测系统的网络结构，各子系统层间内部按照局域网搭建网络，层间采用专用网络连接。车站层中各车站之间采用组网方式连接

铁路信号集中监测系统中，各种采集信号用的传感器工作电源，是从哪里引出的（） 铁路信号集中监测系统中，采集1DQJ状态采用传感器采集模块型号为（） 信号集中监测系统采用“三级四层”的结构。 铁路干线调度通信系统采用网络结构（） 信号集中监测系统采用的“四层”结构是、、及车站监测网（） 高速铁路信号系统由“”、信号集中监控系统四部分组成（） 乘客信息系统中网络子系统采用双核心交换机环型网络结构（） 信号集中监测系统采用三级四层的结构，四层是（） 高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统、“”系统、信号集中监控系统四部分组成（） 信号集中监测系统采用“二级三层”的结构。 信号集中监测系统采用二级三层的结构（） 根据铁路总公司与各铁路局的实际分布情况，GIS系统数据库系统为树状网络结构（） 普速铁路信号系统设备寿命周期规定：双机热备型计算机联锁、TDCS、CTC、集中监测、驼峰自动化等电子系统设备寿命周期为年（） 在我国铁路传输系统的网络结构中，是最上一层网络，主要用于铁路总公司到各个铁路局以及各铁路局之间的长途通信（） 高速铁路信号系统由“”系统、联锁系统、列控系统、信号集中监控系统四部分组成（） 智能型铁路信号电源系统可与调度集中系统实现数据传递（） 信号集中监测系统采用三级四层的结构，其中三级：总公司、铁路局、（） 高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统、列控系统、信号集中监控系统四部分组成（） 车载安全监测诊断系统为层次网络结构的LONWORKS列车通信网络系统（） 综合监控系统网络采用三层网络结构，即主干层、局域层和现场层（）