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故障现象:调度台阶段计划无法下达至多个车站或全线车站,请说明如何处理?

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主观题
故障现象:调度台阶段计划无法下达至多个车站或全线车站,请说明如何处理?
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判断题
行车调度员使用行车调度电话群呼全线所有车站或多个车站时,应指定1个车站值班员复诵()
答案
单选题
行车调度员使用行车调度电话群呼全线所有或多个车站时,应复诵()
A.指定一个车站值班员 B.要求设备集中站车站值班员 C.指定有岔站车站值班员 D.指定一个值班站长
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判断题
全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站;单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
答案
单选题
由车站调度员和车站值班员于阶段计划开始(),将阶段计划分别向有关工种人员布置下达
A.20min前 B.30min前 C.60min前 D.90min前
答案
判断题
车站班计划由车站值班站长(调度室主任或车站调度员)每天按规定时间,接收铁路局调度所下达的班计划。车站班计划由主管运输的副站长(调度室主任或运转主任)负责编制()
答案
判断题
车站必须根据铁路局调度所下达的日(班)计划,正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划,并在车站值班站长指挥下组织实现。
答案
判断题
车站必须根据铁路局调度所下达的日(班)计划,正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划,并在车站值班站长指挥下组织实现()
答案
判断题
车站必须根据铁路局调度所下达的日(班)计划,正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划,并在铁路局调度的指挥下组织实现。
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判断题
车站必须根据铁路局调度所下达的日(班)计划,正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划,并在铁路局调度的指挥下组织实现()
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热门试题
由车站调度员和车站值班员于阶段计划开始前,将阶段计划和上级有关命令、指示、重点要求分别向有关工种人员布置下达() 车站作业计划是车站为保证完成铁路局日(班)计划,实现、计划、计划和经营计划的行动计划。车站必须根据铁路局调度所下达的日(班)计划,正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划,并在铁路局调度的指挥下组织实现() 分散自律控制模式下,车站值班员要及时签收列车调度员下达的阶段计划() 全线信号联锁系统故障时,故障车站均为闭塞车站() 列车调度员应按阶段根据分界口或相邻调度台列车交接计划、列车开行计划,采用人机结合的方法,编制出列车运行调整计划,及时下达到车站() CTC系统能通过()向车站下达计划和调度命令 维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时,设备单位向车站(车间)提出书面申请,经车站(车间)同意后,由车站值班员报告列车调度员() 车站技术作业图表是车站调度员用以编制阶段计划和进行调度指挥的工具 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。 ()系统能通过系统网络向车站下达计划和调度命令 CTC设备通过系统网络向车站下达计划和调度命令() 维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时,设备管理单位向车站(车间)提出书面,经车站(车间)同意后,由车站值班员报告列车调度员() 全线故障时均为闭塞车站() CTC设备通过系统网络向车站下达计划和调度命令。( )[311010201] CTC系统能通过系统网络向车站下达计划和调度命令。 CTC系统能通过系统网络向车站下达计划和调度命令() 同一时段多个车站或全线遇突发大客流需要人力、物力支援时,由__担任现场调度,统一调配全线人力、物力 全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区域为闭塞车站() 车站必须根据集团公司调度所下达的日()计划,正确地编制车站作业计划,并在()的指挥下组织实现 正线全线信号联锁系统故障哪些车站作为闭塞车站?()
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