在车站、主变电所、控制中心等范围内，影响消防设备的施工，属于施工（）

A3施工指在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线行车的施工（） 在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线辅助线行车的施工属于A2类A.对B.错（） 在车站、设备房、主变电所、OCC等范围内不影响行车的施工为C类施工（） 车站、主所、控制中心范围内影响行车设备设施的作业为类（） 在车站、主变电所、OCC范围内,影响正线行车设备运行的施工属于（） 在车站、主变电所、OCC范围内，不影响正线行车设备运行的施工属于施工（） 车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工为类（） 在车站、主变电所、OCC范围内，不影响正线行车设备运行的施工属于类施工（） 涉及出入段线（出入场线）范围内的施工，或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等区域时，施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所为主、辅站（） 在车站、主变电所、控制中心等范围内，局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等施工为（） A类：指影响正线及配线行车的施工作业，其中类：在车站、变电所、信号楼、线网控制中心等范围内进行，不侵入轨行区，但动用相关设施设备，可能影响正线、配线行车的施工（） 按照公司有关规定，所辖范围内的主变电所、牵引变电所、车站设备房、办公区域等均为消防安全重点部位（） 在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为A3类施工（） 下列属于A3类的施工为A.在正线、配线范围需动车（电客车、轨道车）的施工B.在正线、配线范围内进行，需侵入轨行区且不动车的施工C.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行，不侵入正线、配线轨行区，不动用相关设施设备，可能影响正线、配线行车的施工。D.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行，不侵入正线、配线轨行区，但动用相关设施设备，可能影响正线、配线行车的施工（） 下列属于A2类的施工为A.在正线、配线范围需动车（电客车、轨道车）的施工B.在正线、配线范围内进行，需侵入轨行区且不动车的施工C.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行，不侵入正线、配线轨行区，不动用相关设施设备，可能影响正线、配线行车的施工。D.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行，不侵入正线、配线轨行区，但动用相关设施设备，可能影响正线、配线行车的施工（） 在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为（） 车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C类施工（） 车站、易燃品库、变电所、控制中心等消防重点部位每进行一次防火巡查（） 车站、OCC、主变电所等生产区域范围内影响行车及行车设备设施使用的作业为C1类施工（） 涉及出入段线（出入场线）或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等区域时范围内的施工，施工单位不得设置主、辅站（）