对于双向10车道的高速公路，宜采用绕中间带中心线旋转的超高过渡方式

贵阳市第三环为环城高速，贵阳环城高速公路全长112.5公里，全封闭，全立交，双向四车道（） 六车道及以上高速公路收费费率为元/标准车公里（） 根据高速公路的行驶规定，同方向有3条车道的高速公路，中间车道的最低车速为（） 西部第二条8车道高速公路是以下哪条（） 四车道高速公路、一级公路各适应的交通量是多少？ 四车道高速公路、一级公路各适应的交通量是多少 对于无中间带的公路，新建工程宜采用绕内侧车道边缘旋转的超高过渡方式；改建工程可采用绕路中线旋转的超高过渡方式；路基外缘标高受限制或路容美观有特殊要求时可采用绕外侧车道边缘旋转的超高过渡方式 简述高速公路中间带的功能。 高速公路和一级公路，一般为四车道，必要时车道数可按单数增加。 在同向4车道的高速公路上行车，摩托车应在（）车道上行驶。 公路施工在同一地段应在同一车道内进行双向六车道公路半封闭施工不得超过（)公里，双向四车道公路半封闭施工不得超过（)公里，双向两车道公路半封闭施工不得超过（)公里。   1.背景材料：    京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。    沥青混凝土表面为 重庆绕城高速公路，连接北碚、沙坪坝、九龙坡、________、巴南、南岸、江北、渝北等8个行政区，全线双向6车道，设计时速100~120km/h。 《广东省高速公路载货类汽车完全计重收费实施方案》，六车道以上高速公路基本费率为（） 背景材料：京沈高速公路北京到沈阳的高速路是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则  声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线（  ）范围内。 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线（）范围内 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线()范围内。 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线（）范围内 （2014年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线（）范围内