气化炉停车后手动吹扫的重要原则是：先开（）、（）、（）、（）、。

气化炉开车吹扫时，先吹煤浆管线，后吹氧气管线。 MS1吹扫前需确认蒸汽/气化炉压差（）。 气化炉投料的程序中要求，当气化炉压力升到（）时，主烧嘴的吹扫气由氮气切换为（）。 气化炉投料及停车时为什么要用高压氮气吹除？ 气化炉开停车高压氮气吹除的目的有何不同？ 气化炉液位低会导致气化炉联锁停车（） 气化炉停车后现场关闭（）炉头阀，关闭洗涤塔至（）手动大阀。 当氧气与气化炉压差低于气化炉联锁停车（） 气化炉正常停车时，应至少减负荷至投料时最低负荷再手动停车（） 气化炉加负荷的原则是：先加（）、再加（）。 气化炉加负荷的原则是：先加（）、再加（） 气化炉停车按钮按下，高压氮气先吹煤浆管线，后吹氧气管线。 气化炉液位（三选二）低于25%时气化炉联锁停车（） 高压惰气可以用于气化炉炉头煤粉管线和氧气管线的吹扫、隔离。但是，氧管线的隔离、吹扫我们只选择（）。 气化炉停车情况不同，分为（）停车、（）停车和（）停车。 气化炉停车情况不同，分为（）停车、（）停车和（）停车 气化炉紧急停车必须先停（），控制好（）液位，严防（）进入气化炉。 气化炉紧急停车必须先停（），控制好（）液位，严防（）进入气化炉 气化炉预热时的降温原则是：先减小（）、后减小（）。 气化炉减负荷的原则是：先减（）、再减煤浆。