编织制动软管总成构造是什么？

编织制动软管总成须经（）试验合格后方可装车使用。 简述编织制动软管总成段修主要工序有哪些 安装编织制动软管总成时，检修标记须保持清晰（） 制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。 编织制动软管总成风压试验时风压标准为kPa（） 将编织制动软管总成置于在水槽内，缓慢通以600~700kPa的压缩空气，保压5mir编织制动软管总成须无漏泄、破裂（） 70t级货车须装用长度为（795±10）mm的编织制动软管总成，编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（） 编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。 车辆编织制动软管总成须涂打检修厂段、检修年月（） 编织制动软管总成主要由波纹接头、、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈组成（） 列检作业场储存的编织制动软管总成储存期不得超过（ ）。 60t级铁路货车的编织制动软管总成长度为（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小（） 70t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。 编织制动软管总成使用时间满6年时报废（） 70t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成 质量标准：折角塞门卡子螺母无松动、丢失;折角塞门无破损，（ ）;编织制动软管总成（简称：制动软管）无破损、丢失。 将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。 将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到ｋＰａ后保压５ｍｉｎ，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在１０ｍｉｎ内逐渐减少并消失者可使用（） 将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700ｋＰａ后保压ｍｉｎ，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在１０ｍｉｎ内逐渐减少并消失者可使用（）