敞车侧柱根部补强时，须用（）厚的角形补强板。

钢结构敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于时，补强、挖补或截换（） 侧梁在侧柱内侧局部腐蚀穿孔时，补强板（） 敞车侧柱连铁弯曲大于（）时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。 中梁下盖板横裂纹补强，燕尾形盖板根部裂纹时，焊装（）形补强板。 C80E（H、F）型通用敞车侧墙，由上侧梁、侧柱、上侧板、侧柱连铁、立柱、下侧板及侧柱内补强座等而成（） 敞车侧柱下部补强时，厂修周期（）年及以上者须截换或更换。 钢结构敞车侧柱连铁弯曲大于时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换（） 铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁、侧柱、端柱、角柱、辅助梁翼板横裂纹用厚的铝合金板及专用拉铆钉铆接补强（） 横裂纹长度大于翼板宽的%但未延及腹板时，补平形补强板，延及腹板时补角形补强板（） 侧柱内补强座腐蚀大于%时更换（） 侧柱翼板横裂纹长度不大于翼板宽的%时，补平形补强板（） 铁路货车段修时，敞车下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的%时，焊修平整后补角形补强板（） C76型敞车下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽度的（）时，焊修平整后补角形补强板。 C76型敞车整体铸造牵引梁下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的时，补角形补强板（） C70型敞车侧墙由上侧梁、侧柱、斜撑、侧柱内补强座及等组焊而成（） 各梁、柱、侧柱连铁、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的（）时补强、挖补或截换 车顶板破损、腐蚀大于板厚的30％时焊装补强板、截换或更换，补强板须盖过腐蚀边缘（）mm以上 常见的圆孔补强措施有环形加劲肋补强、套管补强和环形板补强三种。 焊装补强板时，补强板与梁的结合面须涂防锈底漆。 钢结构敞车，侧柱两侧补强时，上端须错开以上（厂修周期为8年及以上者除外）（）