低能见起飞的机组要求（）

使用低能见度起飞时，对于跑道中线灯的间距要求不大于米（） 除非得到局方批准，否则机长不得在RVR低于时实施低能见度起飞。（A,B和C类飞机）（） 实施低能见度起飞程序的机场，其RCLL间距不得大于（） 关于低能见度起飞描述，以下不正确的是？（） 参考《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》，C类飞机低能见度起飞的最小RVR为米（） 参考《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》，D类飞机低能见度起飞的最小RVR为米（） 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）D类航空器RVR≥米（） 以下非低能见运行时，起飞、着陆气象风限制正确的是（） 运行A320机型，在北京执行低能见度运行起飞的最低标准（） 运行A321机型，在北京执行低能见度运行起飞的最低标准（） 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）B、C类航空器（无HUD）RVR≥米（） 双发飞机的起飞基本标准是能见度米（） 对于提供“低能见程序”（LVP）的机场和跑道，当机场已启动“低能见程序”，通过RVR550米授权的机长，起飞最低运行标准为RVR350米。是否正确（） 机组未执行飞行程序，导致飞机起飞时出现起飞形态警告，试图继续起飞（） 低能见度 根据CCAR121部规定，对于没有制定起飞最低标准的机场，对于双发飞机，起飞最低标准是能见度米；对于三发或者三发以上飞机，起飞最低标准是能见度米（） 双流机场实施低能见度程序运行时,所有应由引导车提供引导，出港飞机由机组或管制提出申请后，引导车按需求提供引导（） 飞机起飞后,飞行机组必须依据什么来处理设备失效？（） 关于号灯的发光强度与能见距离，下列说法错误的是①在任何能见度情况下均应在规则要求的最小能见距离可见②标准能见距离不应低于规则要求的最低能见距离；③标准能见距离不应高于规则要求的最低能见距离；④实际可见距离与当时的能见度有关（） 对于没有制定起飞最低标准的机场，可以使用下列基本起飞最低标准：对于双发飞机，能见度（）