全高站台门设备导向装置是由铝型材导轨及等组成（）

全高站台门设备锁定装置设计简易，锁定装置所需解锁力为（） 站台门/全高站台门__前盖板兼作车站导向指示牌，当打开时伸缩定位支撑装置将盖板支撑柱，方便检修；半高站台门侧盒顶采用倾斜设计利于排水向为站台侧（） 贯通道螺钉框由焊接的铝型材组成（） 站台门/全高站台门顶箱前盖板兼作车站导向指示牌，当打开时伸缩定位支撑装置将盖板支撑柱，方便检修；半高站台门侧盒顶采用倾斜设计利于排水向为站台侧（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 绿汀路站站台门由组成,为全高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2道（4扇）应急门、30扇固定门（含端部固定门）、2扇端门、1扇司机门组成。（） 首期工程及支线全高站台门应用于__车站，半高站台门应用于__车站 全高站台门和半高站台门的区别包括（） 全高站台门设备单扇滑动门的重量约（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 全高站台门和半高站台门在上没有明显区别（） 全高站台门的每道滑动门单元设置一套锁紧装置（） 地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度 3号线除站台门为半高站台门外，其他各站站台门都为全高站台门（） 站台门组成及编号规定车站每侧站台的站台门由24道（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）。（ ） 全高屏蔽门，由组成（） 1号线站台门传动装置采用皮带传动装置，传动装置是由（ ）等部件组成。 屏蔽门系统顶盒由联结件、安装框架、等组成，内置门驱装置、门控单元、配电端子箱、活动门导轨、闭锁机构等组成（）