直接承受动力荷载的结构构件中，直径为20mm纵向受力钢筋的连接宜选用（）。

直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用（） 直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用（）接头。 直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋， 其接头优先采用（）。 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用(      )。 直径大于20mm的钢筋不宜采用金属波纹管浆锚搭接连接，直接承受动力荷载构件的纵向钢筋不应采用金属波纹管浆锚搭接连接。 直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用（） 直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（） 在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中,纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（） 在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中，纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（ ）。 在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中，纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（　）。 在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中，纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（　）。 在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中，纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（）。 在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中，纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（）。 直接承受动力荷载的钢筋或凝土结构构件，其纵向连接应优先采用（） 依据钢筋焊接的要求，直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用（　　）接头。 直接承受动力荷载的结构构件中，宜采用,纵向受力钢筋的接头面积百分率不宜超过50%（） 直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用什么？ 直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）接头。 直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用什么 直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（ ）。