A2、A3修时15号车钩锁铁口垂向尺寸大于mm时焊修（）

闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于5mm时焊修，其余磨耗面磨耗大于2mm或腐蚀深度大于3mm时焊修（） 客车段修时，15号车钩钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位尺寸小于mm（） 13号钩锁锁腿开锁坐锁面磨耗大于3mm或影响开锁作用时，焊修后磨修恢复原型或更换（） 钩锁导向角磨耗不大于mm时,过限时焊修后磨修恢复圆形（） 15号系列车钩（含托梁式车钩）的车钩高度段修时为mm（） 作业车年修时须检查车钩，13号车钩闭锁尺寸为112～122mm，允许最大不大于127mm（） 客车段修时，15C号车钩钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位尺寸小于mm（） 钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修，裂纹时更换。车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于3mm时堆焊后磨平，变形大于时调修（） 钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时须更换（） 13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）mm时焊修，焊后磨修恢复原型。 13号钩锁锁腿开锁坐锁面磨耗大于mm或影响开锁作用时，焊修后磨修恢复原型或更换（） 闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于mm时焊修，其余磨耗面磨耗大于mm或腐蚀深度大于mm时焊修（） 制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（） 前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时可不焊修（） 扭杆弯曲大于mm时调修，扭杆端轴直径磨耗大于2mm时焊修或更换（） 制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修，裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm（） 车钩身下面磨耗大于5mm时应焊修。堆焊时应纵向重迭施焊，分层焊时应将第一层焊渣彻底清除，焊后应留mm余量并修磨平整（） 钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时更换；钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于时焊修，大于时更换（） 钩舌尾部和锁铁接触面磨耗大于2.5mm时焊修（） 摆块磨耗大于mm时焊修（）