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影响行车的设备发生故障时,各有关部门须按照“先通后复”的原则处理()

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影响行车的设备发生故障时,各有关部门须按照“先通后复”的原则处理()
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屏蔽门故障有关部门须按照“先通后复”的原则处理屏蔽门故障()
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单选题
影响行车的设备发生故障时,各有关单位须按照“__”的原则处理()
A.先复后通 B.救人为主 C.先通后复 D.先恢复设备正常运作
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站台门故障的处理各有关单位须按照“先通后复”的原则处理站台门故障。()
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故障应急处理按照“先通后复”的原则,发生故障时采取倒换设备运行方式、临时修复等方法尽快恢复牵引供电,做到信息及时准确、分析处理得当、出动抢修及时故障应急处理由客专调度组织指挥,各有关部门积极配合()
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发生站台门故障时,要按照“先复后通”的原则进行处理()
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各类设备故障抢修按照“先复后通”的原则,结合运营实际情况及时安排抢修作业。先通后复()
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高速铁路给水设备发生故障时,最大限度地减少故障损失,控制故障对高铁运输的影响,故障抢修采取“先通后复,优先恢复行车设备供水”的原则进行()
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遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后组织行车。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车。
答案
单选题
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先,后组织行车()
A.处理故障 B.上报信息 C.申请救援 D.立即停车
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遇发生影响行车的设备故障时,原则上应先处理故障,后组织行车() 通信设备发生故障,有关维修人员应及时准确地做出判断,按照“先通后复”的原则,积极组织修复,缩短故障时间,把故障影响控制在最小范围内() 重大故障发生时,应该遵循先通后复的原则() 行车判断发生站台门故障时,要按照“先通后复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点运行() 高铁线路上遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车 发生站台门故障时,应按“先通后复”的原则进行处理() 站台门故障由__和__协同处理,发生故障时,以“先通后复”为原则处理故障() 重大故障设备的处理原则为“先通后复,先主后次”() 设备发生故障,等作业完毕后再向有关部门报修() 道岔故障后,按“先通后复”的原则组织行车,视情况及时组织抢修() 遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先组织行车,后处理故障() 地铁运营发生突发故障时,应按照“先通后复”的原则进行处理,尽快处理故障,维持有限的运营服务() 控制中心必须按照先通后复的原则组织指挥事故处理() 发生屏蔽门故障应按“先通后复”原则进行处理() 高铁电力设备抢修应遵循“快速隔离故障区段,恢复非故障区段供电,先通后复,保证行车畅通”的原则 站台门应急处置应先保证正常行车,后进行设备修复,即“先通后复”() 设备发生故障或地铁出现事故、事件时按“先通后复”的原则处理,但是发生重大事故及以上除外() 有人看守道口发生故障时,必须按照【先防护、后治理】的原则办理() 车站在使用行车设备中发现故障,应将故障现象记录在《行车设备施工登记簿》上,并及时通知有关部门人员处理。有关部门人员到达车站后,应在《行车设备施工登记簿》上办理登记并记录() 遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先组织行车,后处理故障。《技规》212条()
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