制动盘摩擦环允许磨耗的限度是mm,超过时更换（）

在制动盘摩擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过（），如超限应车削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘 CRH1A-A型动车组制动盘摩擦环倾斜磨损限度≤mm 制动盘盘体厚度磨耗限度：段修限度＜100mm（） 检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（）。 检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（） 单轨列车制动盘新品厚度为mm，磨耗限度不小于mm，制动闸片新品为mm，磨耗限度为mm（） CRH380CL型动车组制动盘偏磨限度（两摩擦环厚度差）：≤mm（） CRH380A动车组制动盘磨耗限度磨耗不得超过刻度线（） 制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于mm（） 制动盘的盘体厚度磨耗限度及原型尺寸是:段修限度＜98mm；原形尺寸为110mm（） CRH1A型动车组制动盘偏磨限度（两摩擦环厚度差）要求≤1mm（） 制动梁端轴磨耗运用允许限度为5mm（） 检查接地摩擦盘的外观状态。接地摩擦盘摩擦表面允许存在深度不大于（）的划痕，划痕深度超过0.5mm时更换摩擦盘。 《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（）＜（）mm CRH1B型动车组制动盘摩擦环倾斜磨损限度（最高点和最低点之差）：动车≤mm拖车≤mm（） CRH1B型动车组制动盘摩擦环倾斜磨损限度（最高点和最低点之差）：动车≤_mm拖车≤_mm 制动盘的磨耗限度为每侧（） 制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘磨耗限度不小于多少mm（） 制动盘摩擦环倾斜磨损（最高点和最低点之差）。单侧磨耗（）