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背景某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P.042.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。根据
主观题
背景某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P.042.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。根据
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主观题
背景: 某场道工程施工单位具有二级工程建设承包资质,现了解到现有两家机场同时都要新建跑道,其中A机场欲建一条飞行区指标为4C的跑道,B机场欲建一条飞行区指标为3C的跑道。 问题: (1)由“飞行区指标”我们可以直接了解到机场的哪些信息? (2)依据该施工单位的条件,该施工单位可能参加哪个机场的竞标?
答案
单选题
大兴机场飞行区指标属于4E的跑道是()
A.17R/35L; B.17L/35R; C.01L/19R; D.11L/29R;
答案
主观题
1.背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为
A.问题(1)该土面区平整度是否合格?(2)分析土基平整度不合格的原因。(3)如果土方平整度全部合格,可否转入下一道工序?
答案
主观题
1.背景某民用机场,跑道磁方位角为28° ,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为
A.问题(1)写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。(2)确定仪表着陆系统的建设的方向。(3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?
答案
主观题
1.背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,该机场的飞行区指标为4
A.问题(1)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?(2)与正常沥青道面面层摊铺相比,该工程需要多做哪些工作?(3)在编制短期施工进度计划时,与新建机场施工相比,应考虑的特殊因素主要有哪些?
答案
主观题
1.背景某机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4c升为4
A.问题(1)该机场的验收工作应由谁组织实施?(2)对于改扩建机场,可否简化竣工验收程序,放宽竣工验收条件?(3)机场竣工验收的程序有哪些?
答案
主观题
背景华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。2.问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求
答案
主观题
背景某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P O42.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。根据
答案
主观题
背景某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P.042.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。根据
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案例分析题
华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。 问题 (1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域 (2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求 (3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求
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华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。 问题 (1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域 (2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求 (3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求
某民用机场,跑道磁方位角为9°,基准飞行场地长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为
大兴机场11L/29R跑道的飞行区指标属于()
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1.背景华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。2.问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域?(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求?(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求?
某场道工程施工单位具有二级工程建设承包资质,现了解到现有两家机场同时都要新建跑道,其中
在跑道有飞行活动期间,禁止在跑道端之外__以内、跑道中心线两侧(飞行区指标4F的机场跑道中心线两侧77.5m)__以内、导航设施临界区内进行任何施工作业()
背景 某新建机场飞行区指标为4D,Ⅰ类精密进近跑道,为此机场进行机场工程总概算。总概算包括民航专业工程和非民航专业工程的概算。 问题 (1)民航和非民航专业工程静态部分的工程费用各由哪些工程费用组成? (2)飞行区工程又包括哪些工程? (3)航站楼工程包括哪些工程?
飞行区由跑道系统、机场净空区、保障飞行设施等构成。()
某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。根据工
机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在( )端设置跑道端安全地区。
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机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在( )端设置跑道端安全地区。
飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为Ⅰ或2的仪表跑道,应在()两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。
飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为1或2的仪表跑道,应在()两端沿纵向向外设置跑道端安全地区
飞行区指标Ⅰ,按拟使用该机场飞行区跑道的各类航空器中最长的航空器基准飞行场地长度,分为个等级()
一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区,则升降带须包括跑道和( )。
一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区,则升降带须包括跑道和()
背景 某民用机场,跑道磁方位角为28。,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风,由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?
飞行区指标I为3或4的跑道以及飞行区指标I为1或2的仪表跑道,应在()两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。
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