在（）母线（或蓄电池输出）与（）间设有由硅元件构成的母线调压装置，并应采用有效措施防止母线调压装置开路而造成控制母线失压

车辆与蓄电池间的电源是由构成的（） 蓄电池母线安装的固定方式有（） 当一组蓄电池进行充放电试验时，应将该组蓄电池与直流母线隔离。 当一组蓄电池进行充放电试验时，应将该组蓄电池与直流母线隔离（） 根据《YD5059-2005电信设备安装抗震设计规范》，当抗震设防时，蓄电池组输出端与电源母线之间采用母线（） 直流电源屏由交流配电单元、充电模块、蓄电池组、直流母线自动/手动调压装置、直流馈电单元、绝缘监测装置、蓄电池巡检仪、系统监控单元及蓄电池放电回路等组成（） 蓄电池充电由充电机完成。充电机由硅整流柜、感应调压器、整流变压器、硅元件组、仪表和控制保护系统组成（） 当直流母线接地时，必要情况下可将Ⅰ、Ⅱ段母线（），短时（）蓄电池组。 当直流母线接地时，必要情况下可将Ⅰ、Ⅱ段母线（），短时（）蓄电池组 如果直流母线绝缘检查良好，各直流馈电支路没有越级跳闸的情况，蓄电池空气开关没有跳闸（熔丝熔断）而硅整流装置跳闸或失电，应检查蓄电池接线有无断路（） 直流分电屏（柜）应采用两段母线，每段母线的（）应来自不同蓄电池组，并防止两组蓄电池长期并列运行 两组蓄电池组成的两段母线可以对蓄电池进行全容量放电试验（） UPS蓄电池组具有稳压作用，它可缓冲整流器直流输出母线上的电压波动（） 蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行，当断路器合闸时，突增的大电流（） 直流分电屏（柜）应采用两段母线，每段母线的直流电源应来自不同蓄电池组，并防止两组蓄电池（） 牵引变电所发生黑盘故障时，应先检查蓄电池组两端电压是否正常，若蓄电池组两端电压不正常，检查蓄电池组及连接线是否故障，若蓄电池组工作状态正常，检查蓄电池组与直流母线的连接线及直流母线是否断线（） 任何境况下，一段直流母线只允许挂一组蓄电池，严禁两组蓄电池并列（） 应根据蓄电池个数及直流母线电压允许的最低值选择单体蓄电池末期终止电压（） DC110V准备供电列车母线直接与蓄电池相连，该母线负责在车辆处于睡眠状态时将车辆唤醒（） 1机110V控制直流系统分别设有（）GFM-500Ah型蓄电池，两段直流母线。