在对车轮的轮径进行修改时，输入最小的轮径770mm，最大轮径为840mm（）

车轮轮径变化后，将车轮轮径变化数据书面通知，由其修改动车组ATP、LKJ设备轮径数据（） 车轮直径，新轮时840mm，半磨耗805mm最大磨耗时770mm（） TCMS还检测显示器轮径值的有效性，判断轮径值是否在770mm～850mm之间，如果超出范围，TCMS在显示器上报警提示司机（） 轮径是否到限检查判断标准为踏面任一点磨耗不低于770mm刻度线 轮径是否到限检查判断标准为踏面任一点磨耗不低于770mm刻度线（） 车辆轮对镟修后验收标准同一轮对左右轮径差＜1mm，同一转向架最大轮径与最小轮径差＜2mm，同一节车最大轮径与最小轮径差＜3mm（） 轮缘运用极限是22mm，轮径运用极限是770mm，当其中一个运用极限超标，都应该立即进行更换轮对（） 转向架新轮理论直径为770mm 。（ ） 转向架新轮理论直径为770mm（） 一机车轮径为1234.5mm，往该机车LKJ2000型监控装置输入轮径时应输入（） 三号线轮对选配时，同一轮对轮径差≤mm；同一转向架轮径差≤mm；同一辆车轮径差≤mm（） 同轴的两车轮轮径误差小于mm（） 沈阳地铁列车车轮直径新轮时840mm，半磨耗时805mm，最大磨耗时770mm（） CRH1A型动车组同一轮对车轮直径差（计算方法为车轮的最大轮径值减去最小轮径值）的检修限度要求是（） 车轮直径可小于770mm（） 车轮直径可小于770mm（） 轮径尺测量车轮直径的范围为mm（） 2号线转向架新轮理论直径为770mm（） 车轮轮径磨耗）mm后需要在空气弹簧（） 同卡车轮径差超过mm需要镟轮处理（）