船舶尾倾比首领时的（）

尾倾越大,旋回圈越大,对于方形系数为8左右的船舶而言,若尾倾吃水差增加船长的（） 从船舶操纵性角度来看，尾倾的船的（） 尾倾越大，旋回圈越大，对于方形系数为0.8左右的船舶而言，若尾倾吃水差增加船长的1%，旋回半径会增加（）. 首倾时舵效较差，适当尾倾时舵效较好（） 首倾时舵效较好，适当尾倾时舵效较差（） 船舶处于首倾状态时（）。 当船舶艉倾过大时,将会对船舶产生的影响（） 船舶在大角度横倾时，稳心位置（）。 滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（）。 滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（） 应保持足够的尾倾和横倾，以利扫舱。 应保持足够的尾倾和横倾，以利扫舱（） 通常情况下,船舶空载航行时,其尾倾吃水差与船长之比的绝对值应 船舶油水分离器能在船舶横倾（）时仍能正常工作。 当船舶受外力矩作用横倾时，__，倾覆力矩较大，船舶容易倾覆（） 设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时（）。 船舶油水分离器能在船舶横倾（）时仍能正常工作 设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时（）。 船舶坞修时，尾轴抽出前应测量尾轴（）。 一般情况下,船舶空载时要求的艉倾值满载时的艉倾值（）