采用减压回路可获得此系统压力低的稳定压力（）

常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和( )等。 常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等（） 常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等（） 在减压回路中，减压阀调定压力为Pj，溢压阀调定压力为Py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为PL。若Py＞Pj＞PL，减压阀阀口状态为 （） 自阀置于过充位，制动主管可获得比规定压力高kpa的过充压力（） 为使减压回路可靠的工作,其最高调整压力应()系统压力 在减压回路中,减压阀调定压力为 pj ,溢流阀调定压力为 py ,主油路暂丌工作,二次回路的负轲压力为 pL。若 py>pj>pL,减压阀阀口状态为( )。 为使减压回路可靠的工作，其最高调整压力应比系统压力（）。 为使减压回路可靠地工作，其系统压力应最高调整压力（） 为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应()系统压力。 压力控制回路共有调压回路、减压回路、卸荷回路和平衡回路四种（） 自动制动阀置于过充位，列车管可获得比规定压力高kPa的过充压力（） 为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应小于系统压力 在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（）；若py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为进口压力p1＝py，出口压力p2＝pj 液压传动系统中的减压回路主要减小主油路的压力（） 液压传动系统中的减压回路主要减主油路的压力。 在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀阀口状态为（）；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为阀口处于小开口的减压工作状态 挖掘机采用齿轮齿条推压可获得较大的推压力（） 泵保压的液压回路，其液压系统工作中，保持泵的出口压力为的限定压力 增压回路是用来提高系统中某一支路的压力。采用增压回路可以应用压力（）的泵而得到较高的压力