国际多式联运单据可以制成可转让的，也可以制成不可转让的。

多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。 多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让（） 国际多式联运中，多式联运单据由()签发。 国际多式联运单据的作用如何？ 国际多式联运单据也是物权凭证 联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。 .联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是 目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（） （）根据UCP500，运输单据有以下八类；海运单据，不可转让海运单，租船合约提单，空运提单，多式联运单据，公路，铁路和内河运输单据、专递和邮政收据以及运输行出具的单据。 （）根据UCP500，运输单据有以下八类；海运单据，不可转让海运单，租船合约提单，空运提单，多式联运单据，公路，铁路和内河运输单据、专递和邮政收据以及运输行出具的单据。 多式联运单据主要包括（） 拥有符合规定要求的国际多式联运单据是国际多式联运经营人必须具备的经营条件。（） 国际多式联运中，多式联运单据是（）收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。 关于国际货物多式联运单据的说法，错误的是（） 联运提单（through B/L）与国际多式联运单据在性质上的区别是： 　　简述多式联运单据的特点　　 简述多式联运单据的作用。 多式联运单据是指什么？ 简述多式联运单据的特点 下列关于国际货物多式联运单据说法错误的是( )。