下列关于1号线上电解锁操作说法正确的为（）
A. 上电解锁可以由联锁站在ATS上操作完成，也可由行调在ATS上操作完成
B. 上电解锁后，车站值班员必须人工核查并操作ATS恢复之前设定的状态（如：临时限速、单锁道岔、封锁道岔、封锁信号机、封锁区段、跳停等信息）并与行调进行确认。
C. 在TGMT或联锁设备重启后，中控时联锁站应紧急获取本地控制权。
D. 上电解锁需要在站控模式下由联锁站在ATS上操作完成
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下列关于1号线上电解锁操作说法正确的为（）
A.上电解锁可以由联锁站在ATS上操作完成，也可由行调在ATS上操作完成 B.上电解锁后，车站值班员必须人工核查并操作ATS恢复之前设定的状态（如：临时限速、单锁道岔、封锁道岔、封锁信号机、封锁区段、跳停等信息）并与行调进行确认。 C.在TGMT或联锁设备重启后，中控时联锁站应紧急获取本地控制权。 D.上电解锁需要在站控模式下由联锁站在ATS上操作完成
答案
1号线上电解锁操作可在中心完成，也可在本地完成（）
答案
1号线上电解锁操作在站控模式及中控模式下均可操作（）
答案
联锁初始启动或重启后上电解锁只能使用（）次，操作之后“上电解锁”按钮消失
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
关于电解，下列哪种说法正确（）
A.在阴极还原的一定是阴离子 B.在阳极氧化的一定是阳离子 C.在阴极还原的一定是阳离子 D.上述三种说法都不对
答案
引导总锁闭、坡道解锁、上电解锁只能使用左键操作（）
答案
关于列车紧急解锁，下列说法正确的有（）
A.有零速信号时，车门开启 B.无零速信号时，需要客服一定的力方可开门 C.DU屏车门图标显示红色打叉 D.DU屏车门图标显示红色拉手 E.列车紧急制动停车
答案
1号线下列对于信号操作生效时间说法正确的是（）
A.互锁解除90s B.取消过岔锁闭60s C.引导信号60s D.取消信号机允许锁闭60s
答案
执行“上电解锁”操作，一次性解除全站的设备锁闭状态。此操作在联锁重启后分钟内有效，超过时间后，值班员需对所有的区段逐一进行解锁。上电解锁可使用次，操作之后“上电解锁”按钮消失（）
A.5 B.8 C.10 D.1 E.2
答案
ATS监视工作站上可以进行上电解锁操作（）
答案
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HMI启动后执行“上电解锁”操作的作用是（）
3号线信号系统联锁重启后需要上电解锁（）
下列关于电解质说法正确的是（）
5号线在联锁设备重启后，联锁机将自动进行上电解锁。上电解锁后，必须人工核查并恢复之前设定的状态（）
下列关于电解质的说法正确的是（）。
关于线上发货，下列说法正确的是（）。
下列关于5号线道岔单锁解锁的功能描述哪个是正确的（）
下列关于1号线车站预复位、直接复位操作说明正确的为（）
下列关于1号线电客车贯通道说法正确的有（）
1号线中，下列关于引导信号的说法正确的是（）
关于水、电解质代谢，下列说法正确的是
关于水、电解质代谢，下列说法正确的是
当CRH1B型动车组操作右侧边门解锁按钮后正确的说法是（）
“上电解锁”的功能是解锁光带？（）
下列关于1号线派班工作站说法正确的为（）
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下列关于电解质电离的说法中，正确的是（）。
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