司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合

对于SS型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器闭合（） 对于SSs型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。 对于SS8型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。 主断路器闭合时，全车所有司机控制器应处于（） 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 司机控制器主、辅手柄任一未在零位时，闭合钥匙开关，10KA不动作（） 当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的( ) 闭合，使1ZJ动作。 直流电力机车升弓后，闭合司机台上“主断合”扳键开关，可以听到主断路器闭合声，此时，控制电路电压表指示值应为（） 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 全车所有司机控制器应处位时，主断路器才能闭合（） 司机控制器主手柄置降速位置时（） 司机控制器调速手柄可以提供制动级位是（） 司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向（） 司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（） 主手柄提1位，机车不换向的原因为司机控制器故障（） 司机控制器主手柄在“保”位时，1ZJ线圈失电（） SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（） 司机控制器主手柄在等几个位置有定位（） CRH5型动车组主断路器控制箱内主断闭合辅助开关卡滞时，手动关断故障车3或6车QEL内控制开关，向司机确认非正常闭合主断路器信号是否消除，若消除通知小复位操作（） 合后，如“主断合”灯不亮，需按“主断合”按钮手动合主断,列车自动限速，仅有一级100%牵引及一级100%制动