供电分区中共A代表上行线。备注：A代表下行线和入段线（）

列车运行线向上代表上行列车，向下代表下行列车（） 供电分区“A”表示正线上行线和入场线接触网单数编号（） 供电分区表示正线上行线和出场线接触网单数编号（） 供电分区表示正线下行线和入场线接触网单数编号（） 全并联AT供电方式下，上行牵引网的第二AT区段发生F-R短路故障，重合闸成功。变电所处上行T线电流、上行F线电流、下行T线电流和下行F线电流，数值最大的是（） 鼓山车辆段试车线属于第分区供电（） 南夏墅停车场D1供电分区：运用库10-16、22股道、洗车线及入段线（） 行调发布封锁调令范围为C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行正线指包含C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行各站站线、区间正线，并默认包含连接车辆段/停车场出/入段/场线与正线的相关辅助线（） 桐岭站站后设条折返线（连接上行线的为上行折返线，连接下行线的为下行折返线），站前设条单渡线；双欧大道站站后设条折返线，站前设条单渡线（） 3号线秣周车辆段有（）个供电分区（） 出段线和入段线均可以作为列车出、入车辆段用（） 改用电话闭塞法行车时，正线列车应采用正常运行方向运行，即上行线的列车应按上行方向运行，下行线的列车应按下行方向运行。上行线的列车必须使用上行路票，下行线的列车必须使用下行路票，反向运行时，加盖“”章 ：一号线上下行线接触网各划分为个供电分区（） 电话闭塞法行车时，上行线的列车必须使用上行路票，下行线的列车必须使用下行路票（） 用道岔将上行线、下行线及折返线连接起来的线路是（ ） 尖顶坡至朝天门方向为下行线，反之为上行线（） 常州地铁1号线百丈车辆段包含供电分区（） 以下属于十号线上行线（左线）接触网供电分区的为（） K 线的阴阳代表总体趋势，长短代表内在动力和趋势的强弱，影线代表转折信号。（?? ?） 出段线坡度29.928‰，入段线坡度29.928‰。（）