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飞机发生螺旋现象的原因是( )

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单选题
飞机发生螺旋现象的原因是()
A.飞行员方向舵操纵不当 B.飞行员压杆过多 C.飞机失速后机翼自转
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主观题
飞机发生螺旋现象的原因是( )
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单选题
《第三章》飞机发生螺旋现象的原因是()
A.飞行员方向舵操纵不当 B.飞行员压盘过多 C.飞机失速后机翼自转
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单选题
钩端螺旋体感染可发生黄疸现象,其原因是由于
A.细胞毒因子作用 B.脂多糖 C.鞭毛 D.溶血素作用 E.外膜蛋白
答案
单选题
钩端螺旋体感染可发生黄疸现象,其原因是由于
A.细胞毒因子作用 B.溶血素作用 C.脂多糖 D.外膜蛋白 E.鞭毛
答案
单选题
飞机在飞行中出现失速现象的原因是()
A.由于机翼表面紊流层加厚 B.由于机翼上表面附面层大部分分离 C.由于机翼表面附面层由层流变为紊流
答案
多选题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是:().
A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力, B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离。 C.飞行马赫数超过临界马赫数之后,机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。 D.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。
答案
单选题
在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是:().
A.刹车力矩过大,地面摩擦力不足以维持机轮滚动 B.地面摩擦力过大,刹车力矩不足以维持机轮滚动 C.过大的刹车力矩使地面摩擦力减小,不能维持机轮滚动 D.过大的地面摩擦力使刹车力矩减小,不能维持机轮滚动
答案
单选题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是
A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力 B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离 C.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。
答案
单选题
发生气蚀有害现象的原因是()。
A.吸入管的管径细 B.叶轮入口至水平面的距离过小 C.水的温度过低
答案
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