单选题

列车进入区间岔线作业完需返回时, 由()与该岔线所属站行(区)调联系,办理闭塞后,列车按站行(区)调的指示运行

A. 调车员
B. 连接员
C. 站行(区)调
D. 物流中心行调

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单选题
列车进入区间岔线作业完需返回时,由()与该岔线所属站行(区)调联系,办理闭塞后,列车按站行(区)调的指示运行
A.调车员 B.连接员 C.站行(区)调 D.中心行调
答案
单选题
列车进入区间岔线作业完需返回时, 由()与该岔线所属站行(区)调联系,办理闭塞后,列车按站行(区)调的指示运行
A.调车员 B.连接员 C.站行(区)调 D.物流中心行调
答案
判断题
对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、进入区间作业的路用列车、救援列车,准许推进运行()
答案
单选题
越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,均须()
A.立即返回 B.告知对方 C.办理路票 D.办理闭塞
答案
判断题
列车由区间岔线作业后返回时,均应办理闭塞()
答案
判断题
越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,可以不办理闭塞。
答案
判断题
越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,可以不办理闭塞()
答案
判断题
区间岔线取送车作业,须连结部分软管,进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站,必须确认取送车整列到达。
答案
单选题
发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在及以上,必须安装简易紧急制动阀()
A.5辆 B.6辆 C.7辆 D.8辆
答案
主观题
发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在辆及以上,必须安装简易紧急制动阀
答案
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列车推进运行时,发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在()辆及以上,必须安装简易紧急制动阀 进入站内岔线和区间岔线的机车车辆被迫退行时,必须经准许后,方可退入站线或区间() 对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车,尾部装有列尾装置时,摘开列尾装置制动软管后安装简易紧急制动阀,但推进作业完了后,无需再连结好列尾装置制动软管() 使用强行转岔命令时,车站需该岔区无列车或异物侵限() 开往区间内岔线的列车必须有() 向辅助所取送车作业,须连结全部软管,进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站,必须确认整列到达。 一切电话中断时,禁止发出开往区间岔线的列车() 进站列车全部进入到发线,但未占用中岔区段,在咽喉区最后一个道岔解锁后中岔需经延时后解锁() 进入的岔线及进入停留装有易燃、危险货物车辆的岔线时,禁止使用明火灯具() 站场(进站信号机或站界标以内)停电作业,涉及岔区作业时,在岔区区间方向地线外侧米设置防护红牌() 新建的岔线,应在区间内与正线接轨。 在岔线、段管线、货物线及岔线调车作业有何规定 接触网交叉线岔损坏,如果线岔处两支接触线或一支接触线被刮伤,急需切断做接头时,需确定出__的位置。若线岔处的接头影响接触线在限制管中的活动和接触线夹在线岔无线夹区处,需将__。此时,接触线需做__接头 地面及高架车站有岔站站线是指车站端头至岔区的轨行区范围() 贯通进路是指由起始地点多次排列贯通本侧咽喉区至站线、走行线、岔线、段管线、场间联络线、站界的进路() 列车在岔线内运行按调车作业办理() 咽喉道岔区调车作业的补充规定。调车作业等待及单机转线时,可以压岔停车(因站场设备限制,必须压岔折返除外)() 有岔站的站线包括() 集中联锁车站到发线中间设有中间道岔(简称中岔或腰岔),接车时,列车未压上中岔停车后,中岔需经才能解锁() 发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在5辆及以下且未装简易紧急制动阀时,指定胜任人员或调车组人员应向司机不间断地显示信号,司机必须不间断瞭望,没有信号(信号不清)立即停车()
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