对于跳闸重合成功或强送成功的线路，线路运维单位应在小时内向值班调度员汇报巡线情况（）

线路故障跳闸（无论重合成功与否）处理完后，应通知维护管理部（）。 查询某跳闸重合成功线路所损失负荷的方法是（） “停运条数”指有过跳闸及停运情况线路的总条数，不包含重合闸成功及再启动成功的跳闸线路条数（） 线路跳闸重合成功的，输电运行部门不用查找故障原因（） 雷雨天气，10kV线路故障跳闸重合成功，则其跳闸因素为（） 某开关允许跳闸次数为12次，已跳闸次数为10次，则当线路故障、开关跳闸且重合不成功时，应停用该开关重合闸，并不得强送（） 某开关允许跳闸次数为12次，已跳闸次数为10次，则当线路故障、开关跳闸且重合不成功时，应停用该开关重合闸，并不得强送（） 无论重合或强送成功与否，运维单位应立即组织巡线；巡线结果应及时向相应调控机构值班调控员汇报（） 跳闸线路强送不成功后，值班调度员可根据故障情况及系统需要进行第二次强送。跳闸线路两次强送不成功后，值班调度员应请示值班负责人同意后方可再次或多次强送（） 线路故障跳闸后，一般只允许强送（），如强送不成功，需再次强送，必须经（）或（）的领导同意。 线路故障跳闸后，一般只允许强送（），如强送不成功，需再次强送，必须经（）或（）的领导同意 在对故障跳闸线路实施强送成功后，可不检查强送后的断路器（） 有重合闸装置的断路器跳闸后，若重合不成功时，除允许强送一次外，其它线路不能再进行强送电（） 10千伏以上输变电设备跳闸(10千伏线路跳闸重合成功不计)、被迫停运、非计划检修、停止备用为( )。 某开关允许跳闸次数为12次，已跳闸次数为10次，则当线路故障、开关跳闸且重合不成功时，应停用该开关重合闸，并可以强送一次（） 直流开关跳闸后，若重合闸不成功，经检查设备或线路无异常后，正线接触网（轨）应该允许强送一次（） 没有装重合闸或装有重合闸未动作的断路器,跳闸后可以强送次，强送不成功的，应视当时情况决定再强送与否（） 馈电线路跳闸后，线路开关重合闸未投入或重合闸未动作时，值班人员不得强送（） 什么是线路强送不成功？ 线路跳闸后进行强送时，必须停用其重合闸（）