两带轮在使用过程中，发现轮上的三角带张紧程度不等，这是（）原因造成的。

三角带张紧力的大小与带的（）和带的（）有关 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） V带（三角带）带轮的轮槽角（）40° 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。() 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） 平行带传动中，张紧轮应安装在紧边外侧，并尽量靠近大带轮，使带张紧，小带轮包角增大（） 在使用过程中，需要更换V带时，新旧程度不同的V带可以同组使用（） 四缸、六缸直列柴油机的充电发电机，由三角带传动，要定期检查三角带、皮带轮的张紧度（） 四缸、六缸直列柴油机的充电发电机，由三角带传动，要定期检查三角带、皮带轮的张紧度（） 平型带传动和三角带传动的传动能力降低时，都以采用调整带轮的（）和装（）的方法使带张紧。 带轮张紧力的调整方法是靠改变两带轮的（）或用张紧轮张紧。 安装三角皮带时，先将其套在大带轮轮槽中，然后套在小轮上（） 扁带受力使用过程中，禁止（） 三角带陷入轮缘太深，则会使三角带的底面与轮槽的底面接触，从而导致（），使三角带与带轮之间磨擦力丧失 简述常用的三角带的工作原理及张紧方法？ 简述常用的三角带的工作原理及张紧方法